GPS- & asset-trackers ontwikkelen
Trackers op maat, ontworpen voor meerjarig batterijgebruik waar het meetritme dat toelaat: LTE-M, NB-IoT of LoRaWAN, van antenne tot clouddashboard en certificering.
Een tracker staat of valt met drie getallen: positienauwkeurigheid, batterijduur en connectiviteitskosten. Kant-en-klare trackers zijn prima voor generiek vlootbeheer. Ontwikkeling op maat gaat lonen zodra jouw eis specifiek is: batterijduur, vormfactor, gebruiksomgeving, positionering binnenshuis of stukskosten op volume.
Wij ontwerpen batterij-eerst: per use case kiezen tussen LTE-M, NB-IoT en LoRaWAN, GNSS combineren met BLE- of wifi-positionering waar satellieten het laten afweten, en het RF-ontwerp in het veld valideren in plaats van aan te nemen dat de prestaties uit de datasheet ook in de uiteindelijke behuizing en installatie gelden. Hetzelfde team bouwt het device-management-backend, zodat het systeem verder kan groeien dan de pilot zonder herontwerp.
Drie keuzes bepalen bijna elke tracker
| Keuze | Waar het van afhangt | Wat het verandert |
|---|---|---|
| Connectiviteit | Waar het van afhangtBeweging, geografie, dekking, rapportagefrequentie, beschikbare infrastructuur | Wat het verandertLTE-M, NB-IoT of LoRaWAN, roaming, energieverbruik en connectiviteitskosten |
| Positionering | Waar het van afhangtGebruik binnen of buiten, vereiste nauwkeurigheid, fixfrequentie en omgeving | Wat het verandertGNSS, BLE, wifi of een hybride aanpak |
| Energie | Waar het van afhangtRapportage-interval, positioneringsfrequentie, radio-omstandigheden, temperatuur en beschikbaar volume in het apparaat | Wat het verandertBatterijchemie, batterijformaat, opladen of zonne-energie, en onderhoudsinterval |
Wat we bouwen
Cellular IoT-connectiviteit
LTE-M- en NB-IoT-ontwerpen met wereldwijde SIM-strategieën en fijn afgestelde modem-energiestanden; firmware die zwakke dekking overleeft in plaats van de batterij leeg te trekken.
Positionering-engineering
GNSS-integratie, assisted en geplande fixes, en hybride positionering met BLE of wifi waar satellietpositionering niet beschikbaar of onbetrouwbaar is. De juiste aanpak hangt af van de omgeving en de infrastructuur rond de asset.
Batterij-eerst energieontwerp
Duty-cycle-modellering vóór het eerste schema: primaire cellen, oplaadbare packs of zonne-ondersteuning, gedimensioneerd op het rapportage-interval en de beoogde levensduur.
Fleet-backend & dashboards
Device-management op Azure, OTA-firmware-updates en live dashboards, zodat provisioning, monitoring en updates niet opnieuw gebouwd hoeven te worden wanneer de pilot een productievloot wordt.
Zo verloopt een tracker-traject
Use case & netwerkkeuze
Type asset, bewegingspatroon, geografie en rapportagefrequentie bepalen de radio. We modelleren de batterijduur per optie vóór er hardware bestaat.
Prototype & energievalidatie
Eerste hardware met gemeten, niet geschatte, slaap- en zendstromen, gevalideerd tegen het duty-cycle-model.
Veldproeven
Trackers op echte assets in echte dekking: antenneprestaties, fixtijden en afleverpercentages gemeten waar het product werkelijk gaat leven.
Certificering
We plannen de toepasselijke CE/RED- en FCC-eisen vanaf de eerste PCB-revisie in de hardware in. Bij cellulaire producten houden we waar nodig ook rekening met module-integratie en carrier-specifieke eisen.
Productie & uitrol
Van pilotserie naar volume met functionele testfixtures, provisioning-flows en yield-tracking via Insyght Console.
Veelgestelde vragen
LTE-M, NB-IoT of LoRaWAN — wat past bij mijn tracker?
Dat hangt af van bewegingspatroon, geografie en rapportagefrequentie. LTE-M past vaak beter bij bewegende assets en toepassingen die mobiliteit of roaming nodig hebben. NB-IoT werkt goed bij weinig data en onregelmatige rapportage, waar diepe dekking en energie-efficiëntie tellen. LoRaWAN kan zinvol zijn als je de locatie of de gateway-infrastructuur zelf beheert en een zeer laag energieverbruik wilt. We modelleren batterijduur en connectiviteitskosten voor realistische opties voordat we hardware vastleggen.
Hoe lang gaat een tracker op maat mee op een batterij?
Van maanden tot meerdere jaren, afhankelijk van rapportagefrequentie, positioneringsgedrag, radio-omstandigheden en radiokeuze. Precies daarom beginnen we met duty-cycle-modellering: hetzelfde apparaat van elke vijf minuten naar elke zes uur laten rapporteren kan de geschatte batterijduur ingrijpend veranderen.
Waarom geen kant-en-klare tracker gebruiken?
Kant-en-klaar werkt prima voor generiek vlootbeheer. Maatwerk loont zodra jouw eis specifiek is: een afwijkende vormfactor, meerjarige batterijduur, een ruwe omgeving, positionering binnenshuis of stukskosten op volume. Dan maak je de afwegingen rond jouw eigen asset in plaats van rond een generieke use case.
Regelen jullie certificering voor cellulaire apparaten?
Ja. We plannen de toepasselijke CE/RED- en FCC-eisen vanaf de eerste PCB-revisie in het ontwerp in en stemmen de formele tests af met ons geaccrediteerde labpartner. Waar eisen voor module-integratie of carrier-specifieke eisen gelden, nemen we die ook op in het compliance-plan.
Bouwen jullie ook het vlootbeheer?
Ja. We bouwen het device-management-backend, de OTA-updatepijplijn en dashboards op Azure, zodat provisioning, monitoring en firmwarebeheer verder kunnen groeien dan de pilot zonder het systeem opnieuw te bouwen.
Een tracker nodig die gewoon blijft rapporteren?
Gratis consult van 30 minuten: jij brengt je asset en meetritme mee, wij het netwerk- en batterijrekenwerk.


